"Предварительный анализ показал, что в систему бортового компьютера поступает ложный сигнал об отсутствии герметичности стыка после закрытия люка на станции, — пояснил Перминов. — Мы провели операции по проверке герметичности. Герметичность МКС и корабля подтверждена, что самое важное на сегодня".

"Госкомиссия приняла решение провести расстыковку корабля и МКС через сутки. Можно ее сделать и сегодня, но чтобы не рисковать, нам надо резервное время. Нет смысла спешить. Надо разобраться в причинах поступления ложного сигнала", — сказал Перминов.

По его словам, сейчас экипаж переходит на МКС. "Силы и средства Центра управления полетами и Службы поиска и спасания начали работу по графику резервного дня. На МКС и корабле нет технических неисправностей, которые могли бы повлиять на безопасность экипажа", — подчеркнул глава "Роскосмоса".

Посадка корабля "Союз ТМА-18" была запланирована на пятницу на 08:55 по московскому времени, однако при расстыковке корабля со станции не сработали крюки, соединяющие "Союз" с модулем "Поиск" (МИМ-2). В течение трех часов специалисты пытались устранить технический сбой, чтобы попробовать отстыковать корабль в резервное время. В итоге в целях безопасности экипажа было принято решение не рисковать и перенести посадку. Александр Скворцов, Михаил Корниенко и Трейси Колуэлл-Дайсон, которые после полуночи перешли на корабль "Союз" и до сих пор находятся там, в ближайшее время должны снять скафандры, открыть переходные люки и переместиться на станцию, где они будут дожидаться дальнейшего указания.

Между тем, как сообщает ИТАР-ТАСС, россиянин Федор Юрчихин обнаружил в районе люка станции посторонний предмет, который мог послужить причиной неудачной расстыковки корабля "Союз". "Космонавт обнаружил шестеренку, которая могла послужить причиной блокировки закрытия крюков, соединяющих корабль со станцией", — сообщили в ЦУП. Специалисты пока не определили со стопроцентной уверенностью, что именно этот предмет послужил причиной внештатной ситуации.

"Сегодня во время полетов в районе Баранович (Брестская область) потерпел катастрофу самолет Миг-29. Оба пилота погибли", — заявил начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии Вячеслав Ременчик. По его словам, трагедия произошла около 17:00.

"Во время плановых полетов при выполнении элементов пилотажа повышенной сложности на малых высотах совершил падение самолет МиГ-29 61-й истребительной авиационной базы ВВС и войск ПВО Вооруженных Сил", — сообщил он.

"Экипаж воздушного судна, предотвращая падение самолета на населенные пункты, увел машину в район лесисто-болотистой местности, где и произошло ее крушение", — рассказал он. "Экипаж самолета погиб, до конца выполнив свой воинский и профессиональный долг", — подчеркнул он.

Как отметил начальник пресс-службы Минобороны Белоруссии, "причины и обстоятельства произошедшего выясняются специальной комиссией военного ведомства".

Ранее в четверг два МиГа-21 разбились в Хорватии, оба пилота успели катапультироваться. Но пострадала женщина, работавшая в поле, на которое рухнули истребители, она госпитализирована.

По предварительным данным, во время полета у одного истребителя отвалился фрагмент, который ударился о другой самолет. В итоге обе машины врезались в землю.

Испытательный полет проводился в районе города Пласки, расположенного в центральной части Хорватии, сообщает РБК.

Точные причины катастрофы ведомство пока не называет. Сначала сообщалось, что истребители столкнулись в воздухе, потом это опровергли. ИТАР-ТАСС передает, ссылаясь на представителя Минобороны Горана Грошинича, что истребители врезались в землю.

А глава ведомства Бранко Вукелич сообщил национальному телеканалу HRT, что для выяснения причин и обстоятельств происшествия создана специальная комиссия. Он опроверг высказываемое в СМИ мнение о том, что косвенной причиной катастрофы могло стать сокращение финансирования вооруженных сил, передает РИА "Новости".

По данным телеканала, во время полета у одного истребителя отвалился фрагмент, который ударился о другой. Какой именно фрагмент стал причиной катастрофы пока не сообщается.

На вооружении Хорватии находятся 12 самолетов МиГ-21, но полностью функционируют лишь шесть из них.

Многоцелевой истребитель МиГ-21 был разработан советским ОКБ Микояна и Гуревича в середине 1950-х годов, состоял на вооружении ВС СССР и многих стран мира. Большое количество самолетов активно эксплуатируется до сих пор.