17:17 Из истории автомобиля. Рижские приемники для "членовозов" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изготовлено
в Риге[16] Автомобильные радиоприемники высшего класса "АПВ-60" и "АПВ-60-2"
предназначены для установки в автомобили ГАЗ-13 "Чайка" и ЗИЛ-111. Смотреть
Приемник "АПВ-60" отличается наличием пульта дистанционного управления
(фото с сайта oldautoradio)  Всеволновый автомобильный радиоприемник высшего класса "АВ-75"
заменил ранее выпускавшийся "АВ-68". Он предназначен для установки в
автомобили ГАЗ-14 "Чайка" и ЗИЛ-115. Приемник выпускался в нескольких
модификациях, буква в конце названия указывает на марку автомобиля и
диапазон УКВ (советский или европейский).
 ПОДРОБНЕЕ>>>   ПОДРОБНЕЕ>>> По теме: Рижские радиомонстры Иногда эти ламповые монстры выглядели вполне элегантно,даже готично. По крайней мере,они хорошо вписывались в общий стиль мебельных гарнитуров той эпохи.    ПОДРОБНЕЕ>>>VEF MINOX В ноябре 1936
года Вальтер Цапп переехал в Ригу и стал главным конструктором
специально созданной на ВЭФе группы. Там были внесены последние
усовершенствования, и в апреле 1938 года камера была запущена в серию,
как раз к 100-летнему юбилею фотографии. ВЭФ уже стал подумывать о
постройке специального завода, но тут началась война. И 1 июля 1941 года
немцы захватили Ригу. На складах ВЭФа они обнаружили множество готовых
фотоаппаратов.  Рейхсмаршал Геринг стал
выдавать "Миноксы" в качестве бесплатного и почетного приложения всем
кавалерам Рыцарского креста. Изобретатель Цапп не дождался
этого, он уже в марте 1941 года удрал в Германию. Фотоаппарат MINOX
 SV-5-ближний разведчик производства завода VEF  С этим самолетом связаны два перелета перебежчиков - 31.5.39 в
СССР бежал ст.лейт. Леонс Вайдерс (самолет возвращен и разбился 4.6.40 в
Гулбене с пилотом Моркансом - последняя катастрофа ВВС Латвии), а уже
после начала советско-германской войны 2 экипажа из состава 24-й
отдельной разведэскадрильи (подчинялась 24-му латышскому
территориальному корпусу РККА) перелетели на занятую немцами территорию.
Причем пилот старший лейтенант Алкснис застрелил наблюдателя лейтенанта
Ирбе, препятствовавшего дезертирству. ПОДРОБНЕЕ>>> В серию не пошли...
По Высочайшему повелению Впервые
автомобиль распугал бюргеров и сонных саврасок на рижских улицах в 1896
году. Это была французская машина, приобретенная за 2417 золотых рублей
для нужд железной дороги, а первым рижским автоводителем стал
управляющий Дорогой г-н Мажевский. А уже в 1899 в рижском журнале
"Технические новости” появилась первая автомобильная реклама. Дальнейшая
автомобилизация происходила у нас по обычному европейскому сценарию:
передовые состоятельные люди выписывали себе машины из Парижа или
Берлина. А технические энтузиасты закупали комплектующие и запчасти в
Европе, и уже здесь на месте собирали из них самодвижущие экипажи. Шанс
стать автомобильной столицей Балтии и всей России Рига получила в 1908
году, когда по Высочайшему повелению на Русско-Балтийском вагонном
заводе началась разработке первого российского автомобиля.   "Лейтнер","Руссобалт"?  
легковые и грузовые "Ford Vairogs" Беседы о Риге > Город > ТехникаРига-родина
российского авто>>> Латышский боевой самолет ВЭФ I-16  VEF I-16 (фото с сайта
Luftwaffe-Experten) Самолет получился необычайно
красивым и "летучим”. К июню 1940 года оба прототипа были полностью
облетаны и приняты на вооружение ВВС Латвийской республики, однако в
связи с "народными революциями” в государствах Балтии, спровоцированными
сталинским режимом, так и остались на испытательном аэродроме в Риге.
Советские летчики-испытатели перегнали один из них в ЛИИ ВВС Красной
армии, где самолет интереса не вызвал по причине начатого выпуска ЛаГГ-3
с более высокими летными данными. Как и Ме-209 при эвакуации ВЭФ I-16
был уничтожен. В отличие от советских немецкие инженеры перевезли
изделие ВЭФ в Берлин, где его всесторонне испытали и даже рекомендовали
начать его производство. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Всего комментариев: 0 | |